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- 品號：4118091
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商品規格
線材外披：PE材質
接頭規格：3.5mm 公/公 24k鍍金端子
設計：台灣
產地：中國
代理商：網拓企業有限公司
請注意，實際販售商品以網頁標題為主
請注意，商品照片因個人電腦螢幕顯示、所使用的瀏覽器等原因，與實際商品的顏色可能會略有色差，請多見諒
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（中央社記者吳哲豪、陳至中彰化28日電）教育部課審會學生代表推薦名單今天下午選出，其中審議大會代表包括吳律德、廖浩翔、劉千萍、蕭竹均4人，其中2人是反課綱運動核心成員。 教育部課審會今天在彰化女中召開第3次遴選委員會，下午3時左右開始投票，花了30分鐘完成。 今天選出的課審會大會學生代表推薦名單中，廖浩翔、蕭竹均2人是反課綱運動核心成員，都曾參與佔領教育部行動。廖浩翔目前就讀政治大學，蕭竹均則剛從彰化高中畢業，正等待指考分發結果。 另外兩人，劉千萍就讀於東吳大學，具備新住民第二代身分。吳律德則是剛從台東大學碩士班應屆畢業，是4人中年紀最大的，曾擔任教育部青年署青年諮詢會委員。 蕭竹均會後受訪坦承，他和廖浩翔是反課綱運動的核心成員。他認為，現行的課綱太過死板，希望未來的課綱是柔性課綱，由學生和老師一起學習。1050728
勞動部要求8月起不得連上七天班，讓台鐵長期人力不足、無法正常休假問題更嚴重。火車駕駛員聯誼會昨（26）日與台鐵協商，訴求8月起減班200班蚊子列車，否則9月發起「依法休假」及國定假日不加班。台鐵表示，10月改點時一併檢討，如此恐衝擊9月中秋疏運。
台鐵司機員預算員額是1,345人，實際員額1,074人，若再加上今年9月將有81人退休，人力缺口將達352人。過去司機員排班採12天一輪，但勞動新制規定每七天就要休一天，司機員現有班表將不合法，卻已難「擠」出人力。
火聯會全國總會長黃隆華說，原本備勤人員應有10%，現在卻只有0.5%，駕駛生病沒人代班，長期休息不足，「壓力已緊繃到極限」，連駕駛員指導幹部支援開車，也被當成常態人力排班。
「服務重要？還是安全重要？」火聯會秘書長高偉致表示，火聯會早在去年中秋節就提出檢討蚊子列車，如今過了快一年，卻未見台鐵改善誠意，加上旅客及民代施壓，反而頻頻加班，苦勞駕駛將影響行車安全。
火聯會昨還自製傳單呼籲民眾「搭火車請帶安全帽」，諷刺人力不足，要求8月立即減班、還給員工休假，盡速增補人力。
台鐵局機務處表示，昨天已確認會先減十班貨運列車，客運每天清晨5點23分發車的莒光號504班次會先取消。台鐵局長周永輝強調「8到10月以不減班為原則」，10月改點會檢討人力調配，9月中的中秋連假疏運坦言「還是必須加班」。台鐵局副局長鹿潔身表示，交通運輸有社會責任，會「將旅客衝擊降到最低」。
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鉅亨網李家如在極度寬鬆的負利率時代，如國債等低風險又具穩定回報的資產收益率一路下探。有券商喊出，被譽為中國國酒的茅台，在國內需求支撐下業績穩定、分紅又高，長期收益可媲美國債。興業證券指出，知名白酒製造商貴州茅台 (CN-600519) 股價以近期307元折算，股息率約2.6%左右。若股價跌到287元的估值「鐵底」，股息率將提高至2.8%左右，和中國10年期國債收益率持平，在國債收益率長期走低趨勢下，認為茅台與國債的風險「接近一致」。興業證券大膽假設，若把將茅台股票當作10年期國債以現價買入，每年獲得50%的分紅比例，十年後再以10多倍的本益比賣股，期間回報率可達8.62%，遠高過10年期國債票面的2.8%收益率。不過歷史經驗顯示，只要茅台分紅收益率超過10年期國債收益率，就會有大批資金流入引發股價上漲，壓低茅台的分紅收益率。興業證券這項假設背景是在一線高級白酒全面復甦，貴州茅台也在最新半年度會議上預計下半年銷售將供不應求，主要受惠於中產階級擴大，對高級白酒需求也跟著增加。高盛最新報告也將茅台目標價由302.47元調升至331.69元。日經中文網報導指出，雖然幾前年的禁奢令一度影響茅台銷量，如今一般民眾也開始喜歡上茅台，光是今年第一季銷售額較去年同期就大增17%，也支撐茅台股價一路狂飆。茅台股價今年初約200元左右，如今已一路飆漲50%突破300元大關，穩居股王之位，本益比已超過20倍，估值已高。
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